Perbedaan Xenia Li Vvti Dan Non Vvti
Perbedaan Xenia Li Vvti Dan Non Vvti. Toyota Avanza generasi pertama yang diluncurkan pada penghujung 2003, diketahui masih menganut teknologi Electronic Fuel Injection (non VVT-i) untuk varian 1.3L nya. Selang tiga tahun kemudian, PT Toyota Astra Motor (TAM) baru menghadirkan teknologi VVT-i pada Avanza untuk mesin 1.3L dan 1.5L.
Teknologi yang disematkan pada mobil Toyota saat ini, mampu mengatur sistem kerja katup pemasukan bahan bakar (inteks) secara elektronik dan otomatis. Karena tidak otomatis, maka sering kali terjadi ketidaktepatan waktu buka-tutup katup pemasukan bahan bakar sehingga bensin yang masuk akan terbuang percuma. Baca juga: Pasang Extra Fan Mitsubishi Pajero Sport, Untuk AC Lebih Mudah Dingin dan Hindari Overheat. Fungsi daripada teknologi VVT-i sendiri mampu mengatur waktu buka dan tutup katup masuk agar bisa diatur sedemikian rupa mengikuti beban kerja mesin. Dengan begitu, suplai bahan bakar dan udara yang diatur oleh katup membuat pembakaran menjadi lebih sempurna. Di samping itu, gas buang yang dihasilkan juga cenderung lebih bersih dan ramah lingkungan.
Perbedaan Xenia Mi, Xi dan Li
Blogger 2: Xenia Xi 2010 1300 CC, Manual untuk perjalanan mudik denngan menggunakan Pertamax + Premium bisa mencatat 15,2 km per liter. Blogger 5: xenia li vvti 1.0 th 2007 lumayan irit 1:15, klo bawanya santai dan lembut bisa mencapai 1:20 km per liter. Blogger 6: Great xenia 1.0 pemakaian dalam kota 1:8-9 padahal rpm selalu saya jaga di 2000-3000, mentok kalo mau geber paling 4000. Forum 2: Xenia Mi 1000 cc MT perjalanan luar kota saat mudik, dengan konsumsi bahan bakar 16km per liter.
Nah agar lebih lengkap lagi sekarang saya jabarin satu persatu tipe atau paket Daihatsu Xenia generasi pertama ini yaitu Plus, Deluxe, Family dan Sporty. Untuk pemakaian konsumsi bahan bakarnya Xenia ini bisa mencatat 10-15 km per liter tergantung kondisi jalan dan bebannya.
Hal ini tentu membuat kenyamanannya semakin berkurang serta menimbulkan gejala limbung atau body roll di kecepatan tinggi.Baca juga:3. Penyebabnya adalah terjadi kerusakan pada IACV ataupun ISC ( Idle Air Controler Valve atau Idle Speed Controler) yang mengontrol kapasitas udara yang masuk ke bagian intake disaat throttle bodi dalam keadaan tertutup.Sebagai tambahan info, disini akan di jelaskan mengenai cara membeli mobil xenia bekas, selain tentunya fisik, interior dan kelengkapan surat-surat diperhatikan terlebih dahulu:1.
Lakukan juga test drive, dan rasakan bantingan suspensinya apakah masih nyaman atau keras terutama saat melewati jalan berlubang.
Ini Bedanya Xenia Deluxe, Family, dan Sporty, Simak Ulasannya
Pada tipe Li manual transmission, deluxe sporty dan juga family memiliki persamaan dalam bidang dapur pacunya. Bahkan pada versi Li, kedua jenis mobil ini sudah didukung dengan mesin yang serupa. Untuk tipe Xi, keduanya sudah memiliki berbagai fitur hiburan dengan power windows, parking censor, hingga CD player.
Tidak hanya itu, tipe ini juga hadir dengan sistem remote alarm dan grille yang sudah dilapisi krom. Perbedaan Xenia Deluxe Family dan Sporty pada tipe ini terlihat dari adanya tambahan beberapa fitur exterior.
Perbedaan VTEC, VVT-I, DOHC, SOHC, I-DSI dan EFI
VTEC kepanjangan dari Variable Valve Timing and Lift Electronic Control merupakan teknologi pada mesin mobil yang digunakan oleh Honda. Di sisi lain, VTEC juga diklaim mampu memberi tingkat efisiensi bahan bakar yang lebih optimal serta dikenal ramah lingkungan. Alhasil, sisa bahan bakar tidak akan terbuang sia-sia sehingga memberi performa mesin lebih irit dan ramah lingkungan. SOHC sendiri memiliki bobot lebih ringan khususnya pada bagian belakang karena tidak menggunakan Lifter dan Push Rod.
Sistem ini tidak menggunakan Rocker Arm sehingga proses kerjanya menjadi lebih presisi khususnya pada putaran tinggi.
Kopling Terasa Berat : Okezone Otomotif
Saya punya Daihatsu Xenia Li 1000 cc tahun 2004 akhir. Soalnya saya coba Avanza VVT-i 2007 kok ringan.
Saya tanya ke teknisi Daihatsu, katanya bisa diganti dengan Perangkat Kopling type VVT-i. Gimana agar kopling saya lebih ringan, apa benar ada perbedaan perangkat kopling yang VVT-i dengan yang tidak. Bagaimana solusinya agar kopling saya lebih ringan? Tidak ada perbedaan antara perangkat kopling Xenia VVTi dan non VVTi, sehingga dirasakan masih terasa berat biasanya dicoba untuk dilakukan penyetelan ketinggian dan gerak bebas pedal kopling.
[WTA] Xenia Li vvti 1000cc Vs Avanza E 1300cc vvti
ambil type G aja bos, nanggung. tapi tmabahin kurangnya yah bossss..! ini buat mobil tempur..
hehehe hah...kok bisa bos? ?pengennya si yang G..tapi tmabahin kurangnya yah bossss..!! :smt007 :smt007ini buat mobil tempur..jadi yang E aja dehh..hehehe. katanya 3silinder 1000cc lebih bagus dari 4silinder... xenia ama avanza bodynya samaxenia 1000 cc, beban nariknya lebih berat dibanding 1300 cc atau dgn kt lain, tenaga yg dibutuhkan lbh gede, makanya lebih boros.klo perbandingan konsumsi BBM ( gw dah pernah pk xenia 1.0 non vvti )xenia 1.0 dl.kota bisa 1:8-9, luar kota 1:10-11avanza dl.kota 1:10-12, luar kota 1:13-14dari segi pembakaran sih kek-nya iya bosxenia 1.0 putaran bawahnya enak, cm memang suara mesinnya kasargw pernah bw lari xenia 1.0 sampe 150 km/jam ( klo niat 160 jg masih bisatx.
Panduan Membeli Toyota Avanza Generasi Pertama
Mobil ini dikenal sebagai mobil yang tahan banting, irit bahan bakar dan memiliki harga jual yang relatif stabil, walau sudah mandeg produksi sejak 2011 silam, generasi pertama Avanza masih seru untuk diburu. Pada generasi awal ini, Toyota Avanza Gen 1 hanya dilengkapi dengan 2 tipe mesin. 2004 : Pilihan transmisi matik dalam jumlah terbatas S Model untuk Avanza dan Xi (1300 cc). Di tahun itu juga mesin 1.300 cc diugrade dengan hadirnya teknologi VVT-I dan koil individual direct ignition.
2006 : Facelift di bagian facia, pilihan mesin 1.500cc hadir dengan standar keamanan ABS. “Setidaknya selama 3 tahun pertama terpantau bahwa mobil tersebut dirawat dengan baik oleh bengkel resmi,“ sebut M Hamid, staf Service Advicer Tunas Toyota, Jatiwaringin, Jakarta Timur. Sebagai mobil ekonomis wajar jika Avanza tidak menggunakan material terbaik.
Periksa keausan terutama pada pedal gas, rem, kopling, handel transmisi atau bagian lain yang sering dipegang.
Perbedaan avanza vvti dan non vvti
Teknologi yang disematkan pada mobil Toyota saat ini, mampu mengatur sistem kerja katup pemasukan bahan bakar (inteks) secara elektronik dan otomatis. Karena tidak otomatis, maka sering kali terjadi ketidaktepatan waktu buka-tutup katup pemasukan bahan bakar sehingga bensin yang masuk akan terbuang percuma.
Hanya saja mesin VVT-i terasa lebih irit dan mampu menghasilkan tenaga besar tanpa perlu perawatan terlalu sering. Di tahun itu juga mesin 1.300 cc diugrade dengan hadirnya teknologi VVT-I dan koil individual direct ignition.
“Setidaknya selama 3 tahun pertama terpantau bahwa mobil tersebut dirawat dengan baik oleh bengkel resmi,“ sebut M Hamid, staf Service Advicer Tunas Toyota, Jatiwaringin, Jakarta Timur. Perbedaan VTEC, VVT-I, DOHC, SOHC, I-DSI dan EFI Ikuti kami di berita google Seperti yang kita ketahui bersama bahwa teknologi selalu berjalan maju seiring berjalannya waktu.